Đó là quy định mới của nghị định số 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt vừa được Chính phủ ban hành, có hiệu lực từ ngày 1-1-2020.

Theo đó, nghị định quy định mức phạt từ 1 đến 2 triệu đồng đối với tài xế không đủ điều kiện tự động tính phí để vào cổng thu phí tại trạm thu phí. Người lái xe vi phạm cũng sẽ bị treo bằng lái trong 1-3 tháng.

Với hành vi lái xe ở phía đối diện với đường cao tốc, lùi xe trên xa lộ, nghị định quy định mức phạt từ 16 đến 18 triệu đồng và giấy phép lái xe bị tước trong vòng 5 – 7 tháng.

Hiện tại, các hành vi trên bị phạt từ 800 đến 1,2 triệu đồng, tước giấy phép lái xe trong 1-3 tháng, vì vậy công chúng rất khó chịu khi thấy tài xế đi trên đường cao tốc. tốc độ.

Nghị định 100 cũng tăng hình phạt đối với các vi phạm có nguy cơ cao như vi phạm các quy định về rượu và ma túy, không tuân theo đường, làn và tốc độ. cấp độ.

Điều đáng chú ý là nghị định mới quy định rằng người đi xe đạp (bao gồm cả xe đạp điện), phương tiện thô sơ và xe máy là “bia uống tốt” nhưng không được phép uống đến mức họ không vi phạm. Rượu không tốt như người đi xe máy hiện tại.

Cụ thể, người đi xe đạp có nồng độ cồn không quá 50 mg / 100ml máu hoặc dưới 0,25 mg lít khí thở bị phạt 80 – 100 nghìn đồng.

Đi xe đạp có nồng độ cồn vượt quá 50 đến 80 mg / 100 ml máu hoặc vượt quá 0,25 đến 0,4 mg / lít khí thở bị phạt 100-200 nghìn đồng.

Đi xe đạp có nồng độ cồn vượt quá 80mg / 100ml máu hoặc vượt quá 0,4mg / lít khí thở, sẽ bị phạt 400-600 nghìn đồng.

Đối với người đi xe máy, Nghị định 46 không xử phạt lái xe trên đường trong khi nồng độ cồn không vượt quá 50 mg / 100ml máu hoặc dưới 0,25 mg / lít khí thở. Tuy nhiên, nghị định 100 người đã phạt hành vi này với số tiền 2-3 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 10-12 tháng.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here